BMW ALPINA B7

Getriebe

Die Kraftübertragung im BMW ALPINA B7 übernimmt das zusammen mit ZF weiterentwickelte 8-Gang Sport Automatikgetriebe 8HP76 mit ALPINA SWITCH-TRONIC. Es bietet eine außergewöhnliche Spreizung zwischen Komfort und Sportlichkeit – passend zu jeder Fahrsituation.

Durch intensive Entwicklungsarbeit und viele tausende Testkilometer konnten die Komfort- und Dynamikeigenschaften dieser neuen Getriebegeneration nochmals gesteigert werden. Kombiniert mit einer explizit auf das hohe Drehmoment des Antriebs konzipierten Wandlerüberbrückungskupplung, verstärkten Planetenradsätzen sowie einer optimierten inneren Getriebekühlung, konnten im Sport Modus hochdynamische Schaltvorgänge ohne Momentenrücknahme umgesetzt werden.

Das Anfahren im zweiten Gang im Comfort+ Modus des Fahrerlebnisschalters - für höchsten Fahrkomfort - oder die Unterdrückung der Zwangshochschaltung im Drehzahlbegrenzungsbereich im Manuellen Modus (und Sport+ Modus des Fahrerlebnisschalters) sind weitere ALPINA spezifische Features dieses exzellenten Getriebes.

Getriebe - Modi

Das 8-Gang Sport-Automatikgetriebe mit SWITCH-TRONIC bietet drei Getriebemodi für jeden Geschmack und Fahrsituation.

Die Paarung von hohem Drehmoment und acht Gängen bietet im Automatikmodus den geschmeidigen und zugkraftunterbrechungsfreien Schaltkomfort einer konventionellen Wandlerautomatik. In diesem explizit auf ausgeprägten Komfort ausgelegten Modus gleitet die Limousine mühelos und verbrauchsgünstig bei niedrigen Drehzahlen in hohen Gängen und bietet einen beispiellosen Reisekomfort auch bei hohen Geschwindigkeiten.

Im Sportmodus präsentiert sich das Getriebe  unmittelbar dynamisch. Schaltvorgänge werden deutlich schneller und mit mehr Rückmeldung ausgeführt. Die Schaltpunkte liegen je nach Lastzustand sowohl beim Hoch- als auch beim Rückschalten wesentlich höher und Impulse des Gaspedals werden spontan umgesetzt. Volllast bzw. Kickdown leiten blitzschnelle Mehrfachrückschaltungen ein und ermöglichen optimale Beschleunigungsvorgänge.

Der Manuellmodus überlässt dem Fahrer die volle Kontrolle über das Schaltgeschehen. Die ALPINA SWITCH-TRONIC Schalttasten sind ergonomisch auf der Lenkradrückseite positioniert, mittels deren Betätigung je nach Verkehrsgeschehen und Straßenverlauf beliebig geschaltet werden kann. Besonderes Merkmal der Getriebesteuerung in Verbindung mit den Einstellungen Sport+ oder DSC Off des Fahrerlebnisschalters ist die Unterdrückung der Zwangshochschaltung im Manuellmodus – der gewählte Gang wird selbst an der Drehzahlgrenze beibehalten.

 

 



Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils gültigen Fassung ermittelt.


BMW ALPINA B7Langversion
Kraftstoffverbrauch kombiniert:11,6 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert:265 g/km
Effizienzklasse:G

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen unentgeltlich erhältlich ist.


Information über Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen gemäß EU-Norm VO (EU) 715/2007 in der jeweils gültigen Fassung:

BMW ALPINA B7 BITURBO Allrad                                                                                                      Langversion                            
Kraftstoffverbrauch kombiniert:                                                                                                           11,6* l/100 km                      
CO2-Emissionen kombiniert:                                                                                                               269* g/km                      
Effizienzklasse:                                                                                                                                    G*                                    
CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder der Strombereitstellung:                                              61* g/km                       

*Vorläufige Herstellerangaben

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Änderungen und Irrtümer vorbehalten.

Informationen zum Treibstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen, inklusive einer Auflistung aller angebotenen Neuwagen, sind kostenlos an allen Verkaufsstellen erhältlich oder im Internet unter www.energieetikette.ch abrufbar. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, vom gewählten Reifenformat sowie von anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2018 133 g/km.

Effizienzklasse

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung
der Masse des Fahrzeugs ermittelt.